집은 국도 254 호선 (카와 고에 가도)를 따라가 하루 종일 교통량이 많은 시끄러운 만 가도에는 플라타너스 가로수가 이어 여름철 조석 아마 나무를 거처하고있는 것이다 새소리 이 나름대로 정취가있는 곳이었습니다. 그런데 이달 초에 가도의 플라타너스의 지엽이 일제히 넘어가는 어떤 플라타너스도 벌거숭이 다름 없게되어 버렸습니다.

물론 새들은 어디 론가 사라져 버리고, 자동차 소음 만 들릴 무더위 매일 해지고 말았습니다. 오해가 없도록 말해두면, 나는 환경 보호론자가 없으며, 특히 식물에 관심이있는 것도 아닙니다. 그런 나라도 이번 조치는 납득이 가지 않았습니다. 왜 폭염 동안 가로수를 발가숭이로 할 필요가있는 것입니까? 외출 중에 몸 상태가 나빠진 경우, 나무 그늘이 있으면 그곳에서 쉴 수 있으며, 보도에서의 반사도 어느 정도 줄일 수 있습니다.

그 근거가 궁금해서, 여름 휴가 기간을 이용하여 조사해 보았습니다. 분명히, 가로수 중에서도 플라타너스는 성장이 빠르고 치기는 연 2 회 필요 답게 폭염 동안 벌목에 이르렀다 이유는 여기에있는 것 같았습니다 (완전히 납득 한 것은 아니지만 ...). 또한 일본 경제 신문 HP에 나와 있었지만, 국도 254 호선을 관리하는 국토 교통성 도쿄 국도 사무소는 다른 곳에서 플라타너스에서 크게 어려울 가발 나무 화분 비용 절감 효과를 검증 하고있는 것입니다 (참고로 도쿄 국도 사무소 전체에서 가지 치기 등으로 매년 3 억 엔 정도의 비용이 드는 것 같습니다). 플라타너스의 유지 관리 비용이 큰 것은 알았습니다.

분명 우리 주변에서 가지 치기시기가 무더위 한창인 8 월에 된 것도 도로 관리 구간 전체의 균형을 생각하면 어쩔 수없는 것일지도 모릅니다. 그래도 예전에 비해 기상 상황이 크게 다르다니까, 좀 더 손질시기를 고려 할 수 없었던 것일까 요? 덧붙여서, CIMA 아카데미 근처의 가스 거리 (이것도 국도 254 호선입니다)는 은행이 심어 져 있습니다. 여기가 길이도 크고, 가을이되면 보도 일면 은행 투성이가되지만, 여름 가지 치기가 발생하는 것은 아닙니다 ....